在汽车厂商的积极推动，物联网以及智能交通的直接牵引，移动运营商的大力拉动下，车联网在转瞬之间成了热点。车联网的崛起并非毫无理由，智能交通的发展，汽车厂商和运营商的推动，让车联网瞬间成为热点。车联网展望未来，前景诱人，俯瞰当下，坎坷重重：标准的缺失、信息的分散、平台的差异以及不同部门间合作的困境，该如何解决…… [查看全文]
中国汽车技术研究中心主任徐立认为，目前中国的车联网发展处于博弈期，需要时间和技术积累，电子信息与汽车产业“抱团”发展已成必须。[查看全文]
车联网总裁张春辉认为，单靠软件不行，必须发展终端，必须把车联网概念固化到用户看得见摸得着的产品，才能推动行业发展。谁能占据车联网终端，谁在未来就可能胜出。[查看全文]
车联网成为“智慧城市”的又一标志，车联网要成功，就要建成互联网和移动互联网这样的网络生态系统。发展车联网的技术与应用，需要综合性的技术，依赖技术整合创新,做好车辆安全与监控、事故管理、流量调度、电子收费与娱乐等应用。
车联网服务目前在我国正处于快速发展阶段，但总体来说还处于起步阶段，发展过程中仍面临着诸多挑战，如商业模式、信息共享、标准与技术缺失等。如果解决好这些问题，到2015年，车联网的市场规模有望达到1500亿元。
|
