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2005各地高考作文汽车版中国式的汽车百态

2005-06-21 05:48　　作者：　　来源：eNet论坛　　[收藏到E起摘]

　　中国自主品牌发展的原动力，大概就是来源于此。

　　5月13日，奇瑞汽车又与古巴签署了一次性采购1000辆奇瑞轿车的订单。目前，奇瑞已与全球25个国家建立贸易联系，该公司今年的轿车出口计划达到了3万辆。5月底，吉利汽车与马来西亚一家公司签订合作协议，将以CKD方式在马来西亚生产吉利汽车，设计产能为年产4万辆。吉利此次签约使国产自主品牌汽车出口达到了一个高潮。时至今日，李书福“要把三分之二的汽车卖到外国去”的豪言终于在人们的质疑声中凸现，并以事实为那些乐于把他的话当作是“语言狂欢”的人又上了一课。

　　从私底下偷偷造车的低调奇瑞，到伊始就放出狂话“汽车就是一块铁皮和四个轮子”的嚣张吉利，所经历的艰难过程同样是漫长的。而他们一开始给自己的定位，就是造中国人用得起的汽车。仿佛一场自卫反击战，在残酷的市场竞争中，能够生存下去，就是价值。

　　造自己的车，是自主品牌的定位，也是自主品牌的骄傲，并且，它是自主品牌的价值所在。为奇瑞监控风云模具开发过程的一汽退休老工程师，在模具试验时压制出第一副未喷涂的车身时，为“造中国汽车”而再次出山的他当场热泪盈眶。造中国人自己的车，是属于自己的未来。

　　那个名字叫“青山”的造车农民，在我们面前显得局促。今天他还在山沟里打造着自己的汽车梦。他曾经告诉过我，“青山不老，绿水长流，有一件自己愿意为之付出的事，是种幸福。就算倾家荡产，也要把汽车造出来。”说这些话时，他的语气从容而坚定。

　　后半场梦留给明天

　　诸葛丹(1981年高考雅安地区文科状元、高级主管)

　　和N个昨天一样，走进停车场，开车门、打燃火、关车门、准备去上班。习惯性地打开CD，六只喇叭顷刻淌出一段歌词：“我想去桂林呀……，可是有时间我却没有钱……”。这首歌每天必听，听得老婆孩子想呕吐，开上“私家车”不到两年，她们竟被这首歌折磨了一年半，关于我对此歌的乐此不疲她们多次追问，得到的都是同样一句话：这就是我现在开车的感觉。

　　10年前我家买了一台触摸式全自动洗衣机，没过两天快乐日子，这高科技的玩意就坏了，厂家说你得自己拉到维修站去，于是乎家人、邻居、朋友全面发动，终于借了辆“长安微微儿”。送修的那天，现如今被人蔑视得无以复加的“面包”活生生塞进了11个强烈要求随车押运的人，以及那台给大伙儿提供了一次开车兜风机会的“全自动”。事情过去好久，凑到一块儿的人还忍不住要兴奋地谈论“游车河”的见闻。

　　8年前，有了一次“占公家便宜”的机会——一辆奥拓不幸落入我手，于是乎一有机会就呼朋唤友，为吃一碗面就可以驾车穿通城，四座的空间可以挤上八个朋友一道去郊游，只可惜偷着乐的日子很短暂。

　　两年前，终于自己买了车，而且是能满足虚荣心的那种三厢车。大玩具玩弄几下便索然无味，甚至苦恼丛生：车祸报道看得人心惊肉跳；老婆孩子的安全教育听得头皮发涨；马路成流动停车场，堵得想骂除自己亲人之外的所有人；汽油费、停车费、修车费、保险、养路……花钱花得想去卖血……我爱上了《我想去桂林》这首歌，近乎痴迷。

　　和N个昨天一样，走进停车场，开车门、打燃火、关车门、准备去上班。玉带桥右转下桥挤进新华大道流动停车场，扫一路眼前后左右“停”的车，轻启开窗，放出螺旋浆，坐骑拔地而起。站直身体，作露丝伫立泰坦尼克号船头状——开车的感觉太爽。“懒虫起床”，闹铃响了，黄梁半场。后半场留给明天，接着做梦。

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