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2005各地高考作文汽车版 中国式的汽车百态
2005-06-21 05:48 作者: 来源:eNet论坛
[收藏到E起摘]
-对于高中生,高考意味着人生的转折;从此,他们将开始走向成熟、走向自立。
-在中国汽车业的成长过程中,也必将经历无数“考试”,直到交出满意的答卷。对于中国汽车,在2005年这个阶段,也是一段“考试”的结束,意味着一种转折。
-我们以2005年高考中各地的作文题目为题,描绘出了现今的“中国式汽车百态”。
出人意料和情理之中
孔朝晖(1990年文科高考生)
中国车市有太多太多的出人意料,但通过各种分析,最终又全都回到情理之中。且不说那几款老掉牙的车型,从上个世纪九十年代开始,直到现在仍在市场畅销;也不说汽车价格,进入二十一世纪以来,一次次出人意料的大降;也不提前阵子热闹的加价、排队。这些事出人意料已久,消费者不用听专家分析,自己都知道其在情理之中的充分理由。可转头看看,四周还是有那么出人意料的事。
有一件尤其出人意料的事,就是有些车型似乎偏偏要和订单过不去,刚刚好卖了,却缺货。厂家那心里比等着提车的消费者还急。比如标致307,今年第一季度销量达到8300辆,而4月份的销量达到创纪录的4100辆,正在势头上,却传出部分车型停产的消息,让消费者有些摸不着头脑。
尽管神龙汽车公司对外宣称,停产的原因是生产线设备检修,但公司一位内部人士表示,标致307面临的问题是,需要进口的核心零部件不能如期到位,直接导致了部分车型的暂时停产。
大好的市场时机就此在“有市无车”的状况中煎熬着。
业内人士对其中的关键这样认为,产能不足只是表面现象。在合资企业中,中方当然希望产品能够本土化生产,而外方则有多方面的考虑,因为核心零部件出口能带来更大的利润。这种由制约引起的缺货,虽无可奈何,但也在情理之中,毕竟车型是人家的,当然人家说了算。
“我经常看到一些试车报告,说得神乎其神。试车时真的能感受到行驶过程中每一个细微的变化?还是吹出来的?我怎么开车时一点感觉都没有。”
几乎所有与汽车相关的媒体记者,都会从不同的人口中听到类似的问话。在这种时候,还真是叫人不知道该如何回答才好。最近在汽车网站上点击率颇高的一篇文章是——《试什么车?还报告!》。文章中一开头就引用了某报纸记者试车报告中的一段文字:“新皇冠……其刹车系统甚至可与花冠相媲美,记者在180km/h的时候猛踩刹车,在10米左右的距离宽大的皇冠稳稳地停了下来。”这样夸张的文字的确令人咋舌。有媒体汽车版在颐达的试驾报告中也有类似的夸夸张语言:挂上N挡,车便平稳而轻松的起步了。
诸如此类常识性错误,在读者看来定然是大大出乎意料的。不过换个角度想,汽车在中国发展的年代不算长,媒体专门大规模报道汽车也不过几年时间,有的记者连车都没开过,就在写试驾报告了,出现这样的笑话当然在情理之中。
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