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2019十大无人机,分别的三大优势,及其有关问题

2019-06-04 eNet&Ciweek/碧潭洗砚

2019无人机十大品牌排行榜
排名品牌
1大疆 DJI
2Parrot派诺特
2AEE一电科技
4臻迪科技PowerVision
5极飞XAG
6亿航Ehang
7中科遥感ChinaRS
8Yuneec昊翔
9华科尔walkera
10易瓦特Ewatt
2019《互联网周刊》&eNet研究院选择排行
1200多家企业共同交付中国无人机,体现了综合国力的提升

无人机不仅为民用,也同样为军用,双重支持国力。近年来,随着无人机行业的风生水起,越来越多的后起之秀成了该领域的生力军。

国家统计局数据显示,2017年我国民用无人机产量达290万架,同比增长67%,这数字的背后是我国从事无人机整机及其紧密零部件研发和生产的1200多家企业共同交付的成绩单。

现阶段无人机领域已进入红海阶段,强烈的“求生欲”让众多的生产企业为在呈现指数级增长的消费级无人机市场中占据一席之地使尽了浑身解数。同时,研发这两个字,来源于更高远的理想和意识形态,已逐渐存在于无形。

“你有张良计,我有过墙梯”,无论是旧瓶装新酒还是换汤又换药也都各有各的“一招鲜”,这是动力和竞争的阶段性结果,未来也是。且看十大品牌无人机的“三长两短”。

一、“大疆DJI”的三大优势

1. 全球无人机控制与航拍影像系统先驱,多轴云台到高清图传的一站式服务商,入选“《麻省理工科技评论》2017年度全球50大最聪明公司”榜单。

2. 大疆无人机占领了全球70%的市场份额,从而提高了“世界工厂”对于无人机的自信,抬高了民用无人机的门槛。

3. 中国创新科技的典范,已申请已公开专利达5000余件,累计授权专利1800余件,其中美国授权专利200余件。

二、“Parrot派诺特”的三大优势

1. 这是一家来自法国的高科技公司,总部设在巴黎,1994年由Henri Seydoux创办,致力于创造、研发并销售面向消费者及专业人士的高科技无线产品。

2. 2015年Parrot由于无人机业务的突出表现,公司正式将车载业务剥离出去,成为一家真正意义上的无人机企业,产品涉及农业,3D建模,测绘和公共安全等领域。

3. 时尚之都巴黎赋予其在创新上的非同凡响,在芯片设计和软件开发方面也有着过人之处,它在语音识别、信号处理、噪音衰减等方面的核心竞争力。

三、“AEE一电科技”的三大优势

1. 全球领先的无人机制造商,集专业研发、生产及销售为一体的电子科技企业,以“军工科技,创新精神”为核心竞争力。

2. 专注于装备级无人机系统、高端智能光电系统、高端碳纤维制品等产品的研产销,产品广泛应用于军用、警用、行业、民用四大领域。

3. AEE一电航空已取得国军标质量体系认证等军工资质,参与主编了四项无人机国家标准,执笔七项无人机行业标准,有发明、PCT国际专利等各项专利600余项。

四、“臻迪科技PowerVision”的三大优势

1. 臻迪以“Innovate the Future”(变革未来)为公司主旨,以“科技+艺术”作为产品理念,产品不仅拥有较强的创新度和技术含量,其工业设计也具有较高的辨识度。

2. 在无人系统领域,臻迪科技自主研发的系列企业级无人机产品四旋翼PowerQuad、直升机PowerCopter和固定翼PowerEye被逐步应用于农业植保、电力、测绘、石油矿产、警用、救援等多种领域。

3. 2019年4月,臻迪推出的水上机器人“小海豚”(PowerDolphin)更是斩获了“2019美国爱迪生发明奖”的最高荣誉金奖,这是中国企业首次收获有着“科技界的奥斯卡”之称的爱迪生奖中的最高奖。 

五、“极飞XAG”的三大优势

1. 极飞秉承“用技术改善生活、生产方式”的理念,探索在无人机应用的前沿阵地,在农业、地理信息和物流等领域被广泛应用。

2. 2018年3月,极飞科技的 P系列植保无人机成功斩获 Red Dot Award 红点设计大奖,并成为全球农业植保领域中首个荣获“红点奖”的产品。

3. 植保无人机是极飞科技精确钻研的细分行业,极飞科技全球在运营的植保无人机数量为 21,731架,认证的植保无人机操作员已经超过 28000 人。

六、“亿航Ehang”的三大优势

1. 由中、美、新三地热爱飞行的创客所组建,核心成员来自清华、北京大学、美国杜克等国际知名大学。

2. 凭借持续不断的科技与产品创新,智能互联的创新思维,为用户提供简易、智能、安全、高效的飞行器产品和解决方案。

3. 旗下的Ghost是全球首款真正意义上用手机操控的智能空中机器人,广泛应用于地理信息测绘、影视航拍、应急救灾、侦查与监控等领域。

七、“中科遥感ChinaRS”的三大优势

1.     中国科学院遥感与数字地球研究所控股,致力于发展卫星与遥感应用战略新兴产业的高新技术企业。

2.     是国家发改委遥感卫星示范基地,遥感卫星应用国家工程实验室的成果转化基地,国家遥感应用工程技术中心产业化基地,中科院云计算中心遥感云服务中心,国家高分辨率对地观测系统河北高分数据与服务中心。

3.     在2008年汶川地震中,第一次把中遥(RSA)无人机投入到航测应急之中,成为我国第一次真正意义上的“无人机遥感应用”,自此拉开了中国无人机作为低空遥感平台的大幕。

八、“Yuneec昊翔”的三大优势

1. 在电能航空业一直处于世界领先地位,也是目前唯一一家拥有通航技术、能力和资源的无人机制造商。

2. 获得数百项专利,在其核心技术的支持下,YUNEEC昊翔陆续推出了载人飞机、无人机,及其市场主打产品——无线遥控飞机。

3. 4月28日,第八届亚沙赛在腾格里沙漠举行,YUNEEC的两款无人机-台风H Plus和H520协助提供全程赛事拍摄,在风力达7级的环境下,全程性能表现优越。这得益于全新IMU封装方式,并配合PX4飞控平台和六旋翼的设计,使其更适合各种复杂的户外环境。

九、“易瓦特Ewatt”的三大优势

1. 我国较早以民用无人机为主业的公众公司,业务范围涵盖民用无人机全产业链,其超大的载荷量和超长续航能力可以被广泛运用于各行业实际需求应用上。

2. 拥有民航局认可的中国首家无人机训练机构和考试中心,已获得市级研发和省级技术双中心,并掌握完整的六大核心技术。

3. 累计申请专利500多项,并 将大量技术创新的成果转换成新产品,其中“油动变距多旋翼”、“共轴双桨多旋翼”等新产品已获得了市场的认可。

十、“华科尔walkera”的三大优势

1. 华科尔已初步建立了集研发、生产和销售为一体的完善生态链,拥有核心的技术及遍布全球的客户群,并在国内和国际市场获得了较高的影响力。

2. 专注于个性化,小型化消费级无人机全套方案的研发与销售,同时也为农业,消防,国土资源测量,能源行业等专业领域提供完整解决方案。

3. 公司旗下拥有walkera和devention两个子品牌,现已在北美,欧洲设立全资子公司,其产品出口至世界100多个国家和地区,为全球用户提供优质的个性化无人机消费产品。

有铠甲也有软肋,大疆无人机的缺点总结

随着我国无人机进入3.0时代,我国已成为该领域的全球领导者之一,无论在民用还是军用领域的“中国制造”,对于这样现象级的表现值得为之大声喝彩。

但“高烧”不退的发展现状也难免会出现各种问题,即便是最勇猛的勇士也会有他的软肋,纵是一骑绝尘的大疆无人机也是如此。

首先,就实力上来说,大疆目前的产品技术还存在进步的空间,大疆消费级无人机也存在三怕:怕城市环境,怕恶劣天气,飞行怕干扰。

其次,大疆有着两大痛点:

1.在工业级无人机领域还处于“耕耘”阶段,虽然已经进入到农业植保、检测等工业级市场领域,但在短时间内无非与在细分市场保持领先地位对手相匹敌。

2. 对于在消费级无人机市场拥趸众多的大疆而言,使得大疆需要有一个强大的售后服务体系支撑,然而,大疆在这方面却做的不尽如人意,其服务质量有待进一步提高。

见微知著,大疆的问题虽然未必是其他企业必然存在的问题,但这多少也折射出了民用无人机行业的现状。

现阶段,虽然国产无人机市场前景广阔,国内无人机企业发展存在一定同质化倾向,无人机企业虽然呈现出良莠不齐的状况。

就技术层面而言,所有无人机目前有以下四个问题亟待解决

1. 续航:市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力一般在20分钟至30分钟之间。因无人机技术方案不同,续航时间有所差别,无人机需要尽可能减轻起飞重量,所以无法携带较重的大容量电池,大多数无人机维持二十分钟有效飞行之后,就必须更换电池或者插上充电线。这是无人机一个致命的短板,大大限制了行业的快速良性发展,解决无人机电池续航能力迫在眉睫。

2. 通信系统:无人机通信系统,目前主要使用900MHz、1.4GHz、2.4GHz无线电频段,其中1.4GHz主要作为数据通讯频段,2.4GHz主要作为图像传输频段,900MHz不建议使用。工信部已经制定无线电相关使用准则,规范无人机行业的无线电频段使用。公共无线电通信链路,抗干扰能力弱,尤其是同频干扰无法避免。随着无人机的数量指数级增长,无人机通信系统干扰的问题,将日渐突出。

3. 定位导航:无人机系统的定位导航,普遍采用GPS和北斗双模模式。GPS定位分为码定位和载波定位,码定位速度快,一般民用精度为3-10米,军用精度为0.3米;载波定位速度慢,不分民用和军用。北斗系统定位精度在10-20米。基于导航卫星的无人机定位系统,各大无人机厂商优化自己的算法,使精度勉强达到米级。但受地形、天气等客观条件影响,导航卫星信号易干扰,精度稳定性不足的问题有待解决。 

4. 避障:避障技术,对于主流的无人机飞行至关重要,但现有的解决方案仍处于探索阶段。为确保公共安全,需要不断改进传感器、传感算法和无人机设计。无人机避障技术主要有四套解决方案:红外线传感器方案、超声波传感器方案、激光传感器方案以及视觉传感器方案。在地面行驶的无人汽车避障问题彻底解决之前,无人机避障技术还有漫长路要走。 

结语

未来的无人机领域也未必是一片蔚蓝,入了这一行就需要凭本事活下来,靠实力火下去。

“人无我有,人有我优”,同样适用于在海陆空天电“五维领域”过招的众多无人机生产企业。高科技的极客范是所有科技类企业不落“凡尘”的一个重要原因。

全世界范围,凡属让人看不太起的“商人”,都不可能真正有兴趣去做什么“研发”。

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