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2018汽车交易企业排行榜

2018-10-19 eNet&Ciweek/文乾

2018汽车交易企业排行榜
排名名称概述
1瓜子二手车主打C2C个人二手车买卖服务的交易平台,实行瓜子二手车和毛豆新车网双品牌运作。
2优信二手车二手车拍卖平台,集竞价拍卖、车辆检测、安全支付、物流运输及售后服务代办为一体。
3大搜车汽车新零售和新金融平台,SaaS系统在二手车商以及新车非4S店渠道覆盖率超过70%
458同城提供分类信息及本地生活服务。
5淘车腾讯、京东、百度、易车等互联网巨头投资65亿元打造的互联网汽车零售交易平台。
6人人车二手车交易服务平台,主打个人二手车、无差价交易服务。
7赶集网分类信息和O2O生活服务网站。
8车置宝主打二手车帮卖网络竞价,为车主提供全程免费的一站式卖车服务。
9车易拍二手车检测、拍卖交易服务网站,此后扩充到分期购车、汽车金融等服务。
10花生好车通过“城市店+社群+服务+金融”的模式,为用户提供售前到售后全方位一站式服务。
11车王二手车线上线下二手车服务超市,拥有线下20多家连锁二手车零售超市。
12二手车之家汽车之家旗下二手车交易平台。
13百姓网分类信息和本地消费生活服务网站。
14看车网二手车O2O平台为经销商提供估价、拍卖引导、金融、延长质保等产品及服务。
15273二手车二手车连锁交易平台及网站,旗下有二手车检测系统、“拍车宝”二手车拍卖服务等。
16换车网综合换车服务平台平台,着力于汽车置换业务及后市场服务。
17丰顺路宝主打事故车残值拍卖的公司,为各保险公司提供保险减损解决方案。
1851汽车全国性二手车信息平台。
19车e估计专注于为金融机构提供二手车鉴定评估服务。
20什马出行农村新能源汽车一站式新零售交易服务平台。
21优车库二手车中高端二手车帮买平台,专注于高端二手车的精选与服务。
22亿乘科技致力于通过移动互联网的工具帮助车商快速发布和分享二手车,加快二手车的流通速度。
23九域车联主打高档二手车的二手车经销商与服务平台。
24享车无忧提供二手车残值租赁服务 以汽车使用权代替所有权,为客户提供用车服务。
25车立拍专注个人二手车与二手车车商信息发布。
2018《互联网周刊》&eNet研究院选择排行

尽管互联网一次次颠覆以往、创造奇迹,却并未如《梦溪笔谈》中谪仙那般无所不能。许多行业的运营渠道依然无法被完全取代,互联网的可信度依然存疑。汽车行业便是其中之一,尽管车联网、自动驾驶等技术与互联网息息相关,但新车买卖仍然以4S店为绝对主导,只有二手车交易平台被互联网广泛渗透。

为什么是汽车交易平台?

中国电子商务在互联网蛮荒时代崛起,彼时,市场一直认为电子商务将打败制造以外的所有中间环节,取代实体店,成为制造商与用户间的新纽带。但近年来电子商务市场增长乏力,“新零售”作为线上线下融合的新业态备受行业推崇。

电子商务的核心是通过电子化、网络化的手段,统一交易和物流过程,以实现制造业降本增效和商品的跨区域流通。这一影响又似乎对所有存在中间环节的行业有效,二手车交易也不外乎如此。自各地车辆调控政策出台后,户口、社保等正成为购车的新“指标”,即使获得“指标”也往往需要长达数月、甚至几年的排队时间。

而二手车网上拍卖因为过程透明吸引了不少急欲处理旧车的车主的青睐,同时也为那些因为各种原因急于拥有座驾的人提供了重要选项,这些因素正促进网络拍卖从小众成为主流。近年来,闲鱼、瓜子二手车等二手交易平台的兴起,除了社会经济压力加大外,民众消费观念的转变也成为促进这一市场蓬勃发展的重要因素。

从行业角度洞察,二手车交易平台正由最初的营销导向转为注重服务改善和平台口碑建设,以增强消费者购置二手车的信心。随着汽车保有量和置换率的提升,二手车销量正接力新车,进入高速增长阶段。

行业痛点尚未完全解决,过度营销依然存在

对于大众来说,关于二手车的认识,几乎完全是靠孙红雷广告宣传完成的。“没有中间商赚差价”取代“充电5分钟通话2小时”,成为极具记忆点的成功广告语之一。

拍一支全国人民都忘不了的广告是所有企业营销的终极目的,OPPO智能机借此成为了快充的代名词,瓜子二手车也得益于孙红雷的“洗脑式轰炸”,将瓜子品牌与二手车牢牢绑定在一起。事实上,营销最终还是要为产品服务,二手车交易市场“头部玩家”确实开始发力线上线下融合以及AI检测等领域,但营销依然是获取市场份额的最重要手段。

6月6日,收车平台车置宝传出完成8亿元人民币D轮融资的消息;同一天,线上拍卖平台天天拍车也宣布完成1亿美元的D1轮融资。在此之前,瓜子二手车于3月宣布获得8亿美元C轮融资,人人车于4月份宣布获得3亿美元新一轮投资。

二手车电商大战背后充斥着资本的身影,“遥遥领先”、自诩“第一”等过度营销现象依然存在。网约车补贴、外卖“白吃”、共享单车“免费骑”等先烧钱获取流量,再靠服务进行流量变现、一统江湖的商业模式风生水起,成为当前商业社会中,某一新业态成长的必由之路。虽然很贵,但很有效。

另外,收车标准不规范,无章可循是汽车交易平台面临的另一窘境。虽然宣称运用了大数据筛选和AI车辆检测,但目前来看,这些概念仍以宣传为主,每个平台的车辆评估标准都不相同,甚至同一平台的检测标准都不甚相同,这些系统性规范将车主完全暴露在风险之中。此外,私下校正里程表、对于事故车辆瞒报等问题甚至衍生出诚信问题,保险、理赔等更难以全面覆盖。

对于汽车交易平台来说,并不清晰的盈利模式是其面临的主要风险。资本虽然向二手车电商打开大门,但二手车交易仅依赖佣金收入很难盈利。激烈的市场竞争加剧了行业“马太效应”,C2B平台车来车往因资金链断裂破产清算便是个例之一。

纵向生态拓展是迫不得已还是必由之路?

随着现金贷监管日益趋紧,资金正从校园流向社会。优信、瓜子等陆续推出分期服务后,其余平台纷纷跟进,涉足汽车金融领域,一方面拓宽自身盈利生态,另一方面降低用户消费压力,促进二手车购买欲。虽然二手车金融仍处于初级发展阶段,但关税下调和新政变化仍会对二手车结构变化产生影响,对于平台发展亦颇具阻力。

庆幸的是,二手车业务正愈发成熟,开始朝整个生态链拓展。2018年9月16日,瓜子二手车第一家严选直卖店落地沈阳,正式开业。直卖店内包括车辆复检区、展示区、洽谈区、过户接待区、金融服务区等服务区域,承载了二手车咨询体验、检测整备、交易过户、金融、保险、维修保养等服务。瓜子二手车严选直卖店将通过人工智能大数据,实现瓜子二手车直卖网与直卖店的融合,也实现了围绕交易和二手车生态服务间的融合,极大提升了二手车行业的效率与用户体验。

瓜子二手车直卖业务完成战略升级,也标志着二手车行业进入线上线下一体化的新零售阶段。二手车电商开始涉足交易、金融、汽车后市场等整条产业链,覆盖消费者买车用车全生命周期,以资本的生态力量提升业务规模和加深业务护城河,汽车生态圈正在形成。

跨域流通和口碑建设是贯穿2018年的主题

今年3月,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,推进消费升级,发展消费新业态新模式,全面二手车限迁政策。限迁政策解禁点燃二手车跨区域交易,这一政策的推动可以让车主多卖钱,也让二手经销商的运营得到强化,获得好车的渠道大大拓宽。另外,二手车电商对AI技术的积极应用正在推动二手车行业加速实现标准化,对定价环节的标准化是二手车电商对行业生态圈的重要贡献。

政策的出台会让民众对行业的规范化经营产生正向引导。艾媒咨询数据显示,47.2%的中国二手车电商平台用户期望通过分期付款的方式购买二手车,23.8%的用户有意愿贷款购买。在中国二手车电商品牌中,人人车、优信二手车以及瓜子二手车网民知名度较高,分别以68.4%、62.6%及58.5%的知名度排名前三。

知名度主要靠营销实现,虽然过度宣传现象依然存在,但不可否认,孙红雷、黄渤、莱昂纳多的营销是成功的,品牌“人格化”现象正在形成。人人车选黄渤、瓜子二手车选孙红雷,优信二手车则由“小李子”领衔。明星代言的基础上,差异化竞争口号也是各家卖点之一。“没有中间商赚差价”“好车不和坏车一起卖”“我只收1%服务费”一听便知是哪家的产品。这种营销模式依然会持续下去,直到市场格局被重新定义。

效率与体验是新零售的关键,二手车行业没有模式之争,只有效率、体验之争。

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