据悉，长安汽车无人驾驶已经完成集成式自适应巡航与结构道路交通拥堵辅助技术立项、智能驾驶三阶段技术60%概念开发以及结构化道路验证。
与此同时，睿骋无人驾驶汽车已经完成接近2000公里的驾驶，成为中国首例长距离无人驾驶的案例。
自动驾驶是未来交通运输业的趋势，但是自动驾驶想要实现产业化应运，除了技术上的成熟，还需要政策上的支持以及人们对自动驾驶的接受程度足够高。
长安汽车：2025年实现自动驾驶产业化应用
2016-11-02
据悉，长安汽车无人驾驶已经完成集成式自适应巡航与结构道路交通拥堵辅助技术立项、智能驾驶三阶段技术60%概念开发以及结构化道路验证。
与此同时，睿骋无人驾驶汽车已经完成接近2000公里的驾驶，成为中国首例长距离无人驾驶的案例。
自动驾驶是未来交通运输业的趋势，但是自动驾驶想要实现产业化应运，除了技术上的成熟，还需要政策上的支持以及人们对自动驾驶的接受程度足够高。
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