探讨：如何顺利走出SOA标准选择的困境

　　【eNet硅谷动力消息】尽管实施SOA（Service-Oriented Architecture：面向服务的体系结构）的好处是显而易见的，如对现存资产的再利用等等，但是首先必须确定标准。

　　Forrester Research在其最近的调查中统计出115条SOA和SOA网络服务的相关标准；同时此项研究也确定了哪个供应商支持的哪条标准是不可行的。而CIO们必须迅速开展SOA工程以迎合企业需要。通用汽车公司的首席IT工程师张凭着多年的SOA工作经验，顺利走出了SOA标准选择的困境。

　　张工说SOA相关的标准多事实上是件好事。他说，“这说明软件行业正广泛采用SOA。挑战在于没有一个普遍的、相一致的结构框架来对这些标准的改进和融合过程进行指引。当前很多标准都是不成熟的。

　　在这些标准融合和改进之前，CIO们如何把握SOA的标准？技术主管和行业专家们提出如下建议：近距离监控标准应用的情境并将你选择的标准公开，但千万不要推迟SOA核心工程的开展。有很多战略都可以使你避免陷入标准选择的困境。

　　Forrester调查公司的分析师Randy Heffner说，你可以先建立一个列表，此列表包括所有被广泛采用的标准，你要象定制SOA计划一样来认真制作这个列表。如SOAP和WSDL标准都已经被广泛采用，而其他标准，如WS-Security,即将被广泛采用，这些标准都应该被列入表中。但是建立高质量的网络服务所需的其他标准：如管理标准、交易标准和高级安全标准，其实都已足够成熟，只是要看CIO是否有魄力采用了。

　　在现有SOA的网络服务标准中，Heffner说CIO应该重点关注以下标准：SOAP 1.1, WSDL 1.1, WS-I Basic Profile 1.0 or 1.1, UDDI 3.0.2, WS-Security 1.0 or 1.1, WS-BPEL 2.0, BPMN, WSRP 1.0, XML Schema 1.0, XSLT 1.0, XPath 1.0, XQuery 1.0, XML Signature 以及XML Encryption

　　CIO们应该以当地协议为依据来支持基于标准的SOA，Heffner说，“但是不要为了采用标准而牺牲应用软件的服务质量(QoS)。”应用软件提供的服务必须比网络服务的质量高。CIO们是否必须了解哪位供应商在支持哪种相关标准？Heffner说，“在进行主要软件下部构造的相关选择标准时，候选供应商对SOA的支持情况、对网络服务准则当前和未来的支持情况，这两点CIO们应该有清楚的认识。”CIO们也要了解供应商们当前的计划。此外，你在技术上的风险投资有可能与企业的长期目标以及SOA战略目标并不相符。

　　很多企业试图寻找暂时的解决方案，如中间件，以解决缺少成熟的标准的问题。Gestalt LLC （一家帮助客户开展SOA工程的咨询公司）的CTO Jim Stogdill说，“从CIO的角度来看，采用中间件平台以完成本应由标准来完成的任务，这是有很大压力的，但是从某种程度上说，等标准成熟后，CIO可以再转而采用标准。”

　　“但切忌集中利用一个中间件供应商的服务，因为这样在将来停止交易时会带来更多麻烦。”

　　Stogdill建议企业坚持采用如SOAP和WSDL此类被广泛采用的标准，但同时要关注你的企业应用软件供应商还提供哪些方面的服务。利用非插入式中间件，通过这些服务界面将企业应用软件进行整合。

　　通用汽车从自身早期的SOA工程中学到了如何针对公司目标来进行关键标准选择。通用汽车公司于2000年首次发布SOA工程，一位叫Northstar的工程师为其制作了全球网上汽车陈列室这一服务(GM Global BuyPower)。 Northstar的目标是：建立一个全球通用的SOA计划，这个计划要足够灵活，以支持企业的动态交易系统。为了达到这一目标，通用汽车公司所设计的体系结构将交易职能从交易流程（交易职能的执行顺序）中分离。公司也将数据存储单元与用到这些数据的交易职能相分离；并将用户界面与交易流程、交易职能和交易数据相分离。

　　2001年，通用汽车公司在40多个城市成功地配置了Northstar结构。基于这一结构，通用汽车公司能够迅速达成各种企业需求，如：遵守数据存储单元准则，进行基于企业规则的流程转换，由于终端用户所属国家不同而导致文化差异，因此而对软件进行的调整等。

　　由于公司也在使用其他客户至上的网上服务系统（这些服务包括，GM OnStar服务等）中的SOA，其目的首先在于开发一项企业战略；其次在于开发将SOA在企业内部和企业外部合作者中进行配置的管理程序。张工程师正在进行最新标准和技术的评估，通过评估的标准和技术将成为通用汽车公司下一代SOA计划的一部分。