昨天，来自商务部对外发布的消息显示，跨国并购已经成为中国企业走出去的主要方式。境外并购类投资占同期我国对外直接投资总额的54.7%，对外并购主要集中在电讯、汽车、资源开发等领域。中国企业频频“豪赌”海外并购，数字显示，今年的并购金额可能突破140亿美元，这个数字在去年是70亿美元。本文对今年知名的并购案进行了盘点。
商务部今年1-11月的统计数据显示，我国非金融类对外直接投资金额为56.5亿美元。
在海外并购中，中央和地方大型企业继续发挥主导作用，同时民营企业逐步成为“走出去”的生力军，信息和通讯业、采矿业和制造业成为今年对外直接投资的主要行业，占对外投资总额的90%以上。在过去4年，全球发生了100多起中国企业对外并购活动，中国企业并购数额以70%速度增长。
“中国目前处于对外并购的第四次热潮，今后几年对外并购将继续发展并日益活跃。”美国波士顿咨询公司在本月发布了一份《向世界舞台迈进：中国企业的对外并购》的报告，对未来几年中国企业对外并购的发展趋势作出预测，认为“私人资本机构在中国的对外并购中将扮演越来越重要的角色”，并且在任何全球并购交易中，收购者要获得全球规模就必须考虑中国企业，因为“中国正在成为许多商品的最大市场，收购者需要在中国有立足之地”。波士顿咨询公司全球副总裁麦维德甚至认为：“目前全球在经历新一轮海外并购热潮，其特征就是中国企业国际化。”
瑞士信贷第一波士顿董事总经理陶冬认为：中国企业如此大规模地进行海外并购活动还是首次。中国企业在国际舞台上搞大手笔的收购，体现了人民币升值的压力，政府希望企业出走海外，缓解外汇储备剧增的势头，但更折射出中国企业的成熟和壮大，视野和战略已开始由全国移向全球。但目前由于中国企业缺乏并购经验，战略规划和管理水平较低，使其在并购过程中面临信息缺失、法律风险和文化冲突等不利因素，这往往是导致并购失败或结果不理想的原因。同时，中国企业海外收购还要当心众多“陷阱”，例如信息陷阱、同业竞争陷阱、负债陷阱、经营障碍等。
你情我愿
海航收购香港中富航空
时间：2005年11月14日
金额：收购中富航空60%股权
结果：海航成为内地第一个拥有香港基地的航空公司，欲实现“航空集团”之梦
11月14日，海航集团董事长陈峰正式进驻中富航空有限公司担任董事长。此次海航的收购以收购股权的方式进行，目前双方正在就收购中富航空60%股权进行深入谈判。海航将成为内地第一个拥有香港基地的航空公司。
这次航空领域的京港联姻据称“中富航空主动投怀送抱”。至于中富何以相中海南航空，中富航空主席叶长青对媒体坦承，公司的战略重点是拓展连接香港与国内二线城市的航空运输业务，弥补香港航空市场的空缺，并与现有的大型航空公司的航线互为补充，良性竞争。
中富航空在香港航空市场业绩平平，一直想打造廉价品牌赢得市场却没有足够的资金拓展业务，但是以它在香港本地的名声、多年运营经验和重要的航权资源，无疑对海航有着无可抗拒的吸引力。不过海南航空的收购香港中富的计划背后，还有另一个重要的目的。海南航空一直期望组建新华航空集团，迫于《公司法》的规定，目前其下拥有4家子公司的海南航空需要凑足5家子公司才有资格挂牌，收购香港中富无疑是实现这个伟大目标的一步好棋。一来，海航可以凭中富的航线权介入从香港出发的航空市场，又因中富的小规模而在合作中投入较低的成本，可谓一举多得。
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