上海呼吁加快轨交为主的大运能交通建设_

上海呼吁加快轨交为主的大运能交通建设

2005-11-15 13:23 作者：江世亮王勇来源：文汇报

【编者按】
　　针对国内大城市交通拥堵状况突出的现象，两院院士、建设部原副部长周干峙13日在上海呼吁：“加快以轨道交通为主的大运量交通设施建设，争取在下一个十年，全国新增轨道交通达到1000公里以上。”

针对国内大城市交通拥堵状况突出的现象，两院院士、建设部原副部长周干峙13日在上海呼吁：“加快以轨道交通为主的大运量交通设施建设，争取在下一个十年，全国新增轨道交通达到1000公里以上。”他是在“2005上海轨道交通国际论坛”上作主题报告时提出上述建议的。来自中、日、德、美等国的近百位专家学者出席了本次论坛。

据记者从会议现场了解，尽管我国大城市的公交车总量和道路面积在不断增加，但仍然赶不上车辆的增量，由此造成目前国内城市交通拥堵的状况不仅未缓解，反而更为突出。出席昨天论坛的周干峙等专家呼吁，对这一现象要加以深入分析研究，以进一步认识我国城市交通问题的特点。

缓解交通难十大建议

周干峙在题为“公交优先于城市规划”的主题报告中，提出了他对缓解当下我国大城市交通难的10点建议：

1，做好决策和框架性的城市交通规划。城市形态和城市交通一开始就紧密结合，发挥系统、集约、综合的优势，交通流要便于“聚”和“散”。

2，建立从步行、短途交通、中长距交通以及多种交通工具相互补充的综合交通体系。

3，努力减少可节约的出行量，推广与无纸办公相应的无交通活动，如网上办公、会议、购物等。

4，对大运量公共交通，特别是公共汽电车给以补贴。提高它的服务质量，运行速度、舒适度，提高公交在客流量中的比重。

5，千方百计增加路网密度，在干路网中增加支路密度。

6，加快以轨道交通为主的大运量交通设施建设。

7，搞好城市客、货流的交通枢纽建设，在交通节点上便于换乘、同站台换乘、零距离换乘。

8，提高信息化管理水平，建好智能化交通管理系统、GIS线路管理系统、GPS卫星定位导向系统以及车辆自动调度等等，提高运营效率。

9，要有车辆运行管制规定。如在中心区和特定地区设定禁止小汽车穿行，禁止停车等限制，这也是公交优先的体现。

10，积极促进绿色交通工具的发展，如电动汽车、直线电机、中低速磁悬浮、新式有轨电车以及电动自行车等的推广应用。

【责任编辑郭晓峰】

交通　

相
关
文
章

1、天津：全面构建城乡一体化公交客运系统
2、校园变大交通成为难题校内公交呼之难出
3、6款新型采用最先进SETRA技术的安凯公交
4、新型智能停车场智能车库巧解地下停车难
5、上海：高架道路交通诱导系统已基本建成

6、重庆：公交电子站牌近日在街头正式启用
7、兰州智能交通管理指挥中心近日正式启动
8、成都燃气抢险车将全部“武装”　GPS系统
9、上海：“拥挤费” 能否缓解“交通拥挤”
10、深圳智能交通系统应用达到全国领先水平

　信息化手册

·	专家教你QQ聊天防盗五大绝
·	校园网如何部署GSN全局安
·	什么是CIO？
·	浅谈CRM系统应用中的四大
·	架构、构件、组件、框架、
·	DSM领域定义建模和MDA模型
·	企业信息化管理“新领域”
·	软件测试步骤介绍
·	影响软件测试效率的因素
·	软件测试的基本原则