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2005-11-08 13:37 来源:互联网周刊 作者:本刊主笔｜陈琼
对于常年往返于北京和法兰克福之间的罗先生而言，隔周一次的长途飞行曾被他戏称为“噩梦之旅”。“最开始的时候觉得还挺有趣的，看看杂志和电影，听听音乐，难得休息一下紧张的神经，十来个小时好像一晃就过去了，”罗先生的这点惬意后来变成了“煎熬”，“当工作的节奏成为习惯之后，比时差更烦人的是那种与世隔绝的状态。别说是上网了，就连收个短信 也不行。”
安全 考虑的惯例，这50个小时成为没有手机 、没有互联网的“真空”时间。
网络 。波音公司旗下的业务集团之一—波音联接（Connexion by Boeing）提供经过技术改造的飞机，思科 提供支持无线宽带网络的技术环境，那些早已遍布在酒店、咖啡馆、餐厅和机场中的“热点”(Wi-Fi)就这样进入了机舱。在当时，这架航班甚至被视为未来商务航空旅行模式的雏形。
浪潮 。新加坡航空公司甚至为此进行了详尽的市场调查，其负责产品和服务的高级副总裁叶锦华（Yap Kim Wah）曾对媒体说：“通过研究乘客的反馈，我们发现，商务人士在离开办公室的最后几个钟头里，通常会感到很紧张。而我们现在可以告诉他们：‘放轻松点，没有必要这样紧张。您可以在飞机上处理最后的工作’。”
娱乐 等等，将会是未来航空运输业的必然趋势 。
硬件 设施之外，波音联接还和全球范围内的多家电信和无线服务提供商签订了漫游协议，其覆盖范围甚至保证乘客在高纬度地区仍然能顺畅上网。
移动 通信的新领地
